Согласно статистике Soma.com, в 2021 году Китай планирует запустить в производство 11 комплектов полипропиленовых заводов, увеличив масштабы производства на 3,3 млн тонн. К концу 2021 года в Китае было построено 36,09 млн тонн полипропилена, при этом крупнейший завод по производству полипропилена мощностью 450 000 тонн в год. В 2022 году Китай планирует запустить в производство 17 комплектов полипропиленовых установок мощностью 5,8 млн тонн в год.
В настоящее время Zhejiang Petrochemical и Haiding New Materials завершили запуск производства. В то же время основными провинциями и городами Китая, поставляющими полипропилен, являются Чжэцзян, Гуандун, Шаньдун, Ляонин и Шэньси. Предприятия с большой мощностью включают Zhejiang Petrochemical, National Energy Group Ningmei, Donghua Energy, Yanchang Zhongmei Yulin Energy Chemical, Hengli Petrochemical, Sino Korea Petrochemical и т. д.
Основные направления развития отечественных полипропиленовых специальных материалов включают автомобили, бытовую технику, медицинские шприцы, медицинские пакеты для инфузий, медицинские прокладки, медицинскую защитную одежду, медицинские расходные материалы, строительные материалы для украшения дома, домашнее хранение, упаковку для пищевых продуктов и лекарств, электронные упаковочные материалы, и т. д.
Из рисунка выше видно, что в 2021 году основное направление исследований и разработок высокотехнологичных брендов полипропилена будет в области упаковки. В области высококачественного полипропилена для упаковки основными направлениями исследований и разработок будут упаковочный полипропилен для кулинарной пленки, металлоценовый случайный полипропилен для электронной чистой упаковки, терполимерный полипропилен для чашек с молоком, специальный полипропилен для модификации матирующей пленки, ударопрочные и сверхпроницаемый полипропилен и др.
Второе место в автомобильной сфере, на которую приходится около 24 процентов от общего числа брендов. С модернизацией автомобильной промышленности она постепенно расширялась. Например, раньше он использовался только в салоне и переднем и заднем бамперах, но теперь он постепенно расширился до внутреннего буферного модуля, приборной панели, дверной ручки, ударной лопатки, внутренних компонентов двигателя и т. д.